Giro d'Italia hatodik fázisának élő állapota

Van Aert győzelmet aratott, és ez a csapatával együtt egy nehéz, sérülésekkel teli két év. A pilóta, Jacopo Mosca, a mai napig a legtöbb kilométeren keresztül cipelte a legújabb csapatot. Meglepő módon Bernal kolumbiai bajnok meze egészen más, https://fogadas-sport.com/gamebookers/ mint az átlagos. Ez egy tisztelgés az elavult Café de Colombia csapatrendszer előtt, amely talán a nyolcvanas évek közepének mezére emlékeztet. Míg Roglič blogokat írt, hogy segítsen Pedersennek visszaszerezni az új csatavezetést, a Red Bull kevesebb, mint amennyit tud, hogy vezethessen. Körülbelül három versenyző az Ineostól, Vismától és tőle, a Red Bull pedig valójában felfelé ível.

A Giro d'Italia 17. szakasza azóta, hogy lezajlott: Isaac del Toro előnyre tett szert a Bormióban, miután Richard Carapaz felfelé ível előre, hogy segítsen neki a következő teljes szakaszban.

A Col de Joux után az új francia még mindig több mint egy perccel előzte meg a favoritokat, ami valójában elég volt ahhoz, hogy az utolsó emelkedőig megtartsák őket. A Col de Joux-nál a GC csoportban a támadások kérdésesek voltak. Míg élen csak Prodhomme, Verona és Tiberi maradtak az úton, amelyek kis előnnyel rendelkeznek, míg a Visma | Rent a bike átvette a feladatot a mezőnyben, hogy legyőzze Simon Yates-t. Úgy tűnt, hogy volt egy tervük, de sosem értettem pontosan, hogy mi volt az, mert a Yates nem jutott tovább az új emelkedőn. 50 km után következik a Col Tzecore (16 km 7,7%-os szakaszon), egy 1-es kategóriájú emelkedő. Ez a 15 km-nél nagyobb három dombbal kezdődő szakasz.

Veni, Vidi, Vici: Simon Yates nyerte a Giro d'Italiát

Épp most fejeztük be az eredeti futásórákat, ahol 54 km-t tekertünk anélkül, hogy kiszakadni tudtunk volna. Egy partnert nemrég elkaptak, mivel a tünetek továbbra is jelentkeznek. Azonban több motoros is kiugrott a mezőnyből – Anthony Perez, Alessandro Tonelli, Marco Marcellusi és (ismét) Mattia Cattaneo.

Giro d'Italia: Mads Pedersen segít neked a győzelem megszerzésében a 3. szakaszon, és te visszaszerzed a maglia rosa-t

Már csak 5 km van hátra a 2025-ös Giro d'Italia-ból, amíg az Alpecin-Deceuninck átveszi az irányítást Kaden Groves felé, és a csatlakozás véget ér. Három verseny után az átlagos sebesség pontosan 42,5 km/h-ra emelkedik, mivel a mezőny kissé lassít, de még mindig képesek megközelíteni Cernyt, aki most a motoron belül van, 110%-os sebességgel. Mindössze néhány kör telik el, és a mezőny megpróbál gyorsan bezárkózni, miközben Hepburn feláll a szökésből, amikor meglátja a legújabb csapatot közeledni. Jakob Fuglsang (Izrael-Legnagyobb Technika) a mai nap után visszalépett, Simon Clarke (Izrael-Legnagyobb Technika) pedig megpróbálja befejezni utolsó nagy utazását, mivel januárban visszalépett a versenytől. Az új szökés körülbelül 30 hüvelykre építi a mezőnyt a mezőnyben. Ez némileg kemény a mezőny számára. A nyári szünet után a mezőny eléri a végállomást, de közvetlenül mögöttük következik a legújabb mezőny, öt körrel a szezon elején.

Q36.5 Kerékpáros Szakértői Csapat

Tarling, aki néhány perccel azután indult el, hogy Hoole befejezte az útját, a leggyorsabb volt a Pontetto-i fő ellenőrzőponton, de ahogy a csapat továbbment, visszaesett. Az első ellenőrzőpont után mindössze 24 másodperccel maradt le Hoole-tól, és egy ponton hét másodperccel az új vonalon állt, meglepetésre lemaradva a győzelemről. Daan Hoole a Lidl-Trek következő Giro d'Italiás szakaszára rohant, felborítva az esélyeit, hogy legyőzze a félelmetes favoritot, Josh Tarlingot (Ineos Grenadiers), és megnyerje a pisai 10. szakaszt.

A Tudor és a Decathlon, Sam Bennett második versenye, számtalan versenyen vett részt, miközben a hatalmas Tevere folyó tetején száguldottak. „Nem akartam jobb utolsó hétvégét” – mondta később Kooij. „A tegnapi hétfői nap hihetetlen volt a csapat számára, ma pedig mindent meg kellett tennünk, amit a lábainkkal megtettünk.” A Giro csütörtöki hatodik szakasza 226 km-en nagyon hosszú, és az eleje dombos lesz egészen a sík nápolyi útig. Pedersen megszerezte a három fokozatot, és négy hétig az új maglia rose cipőt viselheti. Lorenzo Milesi (Movistar) a csapdába esett Davide Bais-szel (Polti VisitMalta) is versenyben van, mivel a mezőny habozik, hogy sprintereik túléljék az utolsó szakasz új emelkedőit.

Az olasz diák azonban nem tudta megtartani Verona irányítását, mivel Filippo Zanától (Jayco AlUla) csatlakozott hozzá, mielőtt a párost végül az egyikük szökésnyomai elnyelték. Damien Howson (Q36.5) teljesen kiüríti a tankját a GC kategóriában, hogy végre megpróbálja visszahúzni a szökést. Carapaz, Steinhauser és Pellizzari is elakadt a GC besorolásnál az új tereppályákon.

Lehetetlen feladatnak tűnt, tekintve, hogy Carapaz és Del Toro egymás ellen is fölényben voltak a korábbi szakaszokon, de a Finestre elleni támadásuk több mint elegendőnek bizonyult. Yates eközben többször is támadott, és miután Carapaz ismét válaszolt 13 km-rel a csúcstól, Yates beindította az első támadást, és sikerült felzárkóznia. Az EF mindig a szívét vert, valahányszor az egyik versenyző rosszul mért fel egy kanyart, és a többiek majdnem kiestek belőle. Emiatt az új verseny sokkal rosszabbul nézett ki, mint amilyen volt, így nincs több dráma.

Leemreize valóban jelentős, 2022-ben két külön Giro-szinten is dobogós helyen végzett. A hollandiai Ruurlo városból származik, amely nagyon közel van a német határhoz. Tonelli tehetséges Giro-versenyző, ez a hatodik helyezésük, és a legnagyobb hatással van rá, hogy idén harmadikként próbálkozott.

Mindazonáltal nem tudtak bejutni az Asgreenbe, mivel a 29 éves dán EF Education-EasyPost versenyző a következő nagy utazási szakaszát hirdette a 16 percből. Joseph Lycett szabadúszó szerző, a Cyclingnews tulajdonosa, aki 2022-ben első osztályú kerékpáros lett, és olyan üzleteket tervez, mint a GCN és a Cycling A Week. Joe maga is szenvedélyes kerékpáros, rendszeresen versenyez a helyi kritikus versenyeken, és mintákat is mutat. A 16 nagy utazáson túlmutató, legújabb, 32 éves spanyol versenyző megérdemelt győztes, hiszen pályafutása nagy részében otthonról kerékpározott. Ráadásul egy újabb sikert jelent, hogy a Lidl-Trip csapatuk részt vett ezen a Giro d'Italián, és egy nagyon is szükséges bulit rendezhetnek, miután Giulio Ciccone-t elvesztették a tegnapi szakaszban.

Az új Groupama-FDJ pilótának nagyszerű, véres keze volt, így a tudományos autóban van. Fagyj le a mezőnyben – Romain Bardet (Picnic PostNL) padlóra csapódhatott, és nagyszerű csapattársai most a csoportba való visszatéréseddel tempóznak. Úgy tűnik, hogy megosztottság van a mezőnyben, ahol Bardet majdnem egy perccel van Roglič, Pedersen és te is mögötted.